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江湛铁路湛江段工程建设如“绣花”生态保护似“绘画”

时间:2018-06-22 来源:广东热线

[择要]江湛铁路是我国沿海快速铁路大通道的重要组成部门。

江湛铁路是我国沿海快速铁路大通道的重要构成部分。湛江段的扶植者把生态环保、建维一体、杰作树范理念贯穿扶植始终,做到工程建设如绣花,生态掩护似绘画。

在湛江境内,江湛铁路主要由实验电气化革新的茂湛铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西站段组成,共设湛江西和吴川站两个站点。一路上,派头恢宏的钢铁巨龙与湛江的蓝天碧海、绿地家乡融为一体、相互交映、如诗如画。

湛江台记者任海瑛:江湛高铁 粤西起飞。这里是江湛铁路的个中一段——石门特大桥段。这段铁路桥高出出海口海面,不仅施工难度大,而且海边另有一片红树林。为了掩护这片红树林,铁路建设者在建筑铁路桥时想了许多措施。

广铁集体江门铁路扶植指挥部工程三部部长邓荣强:其时在打算时大家就请了专家评估,拟定了响应的保护举措;在施工的时候大家为了防范泥浆跟外流进入海堤粉碎红树林,大家集中了几种外运设施,整个投入的话,大家大抵花了300多万。

茂湛铁路电气化改造工程是江湛铁路重要一环,该工程通过电气化改造,用电力机车替代内燃机车,使本来的120公里时速提速到200公里时速。

中铁二十二局整体有限企业东海岛铁路批示部指挥长李海峰:更重要是在一些细节要求这个工艺进步更高一个圭表,特别的漂亮,就是把工程项目当“绣花”一样,横平竖直的异常雅观。并且起到一个维护加固的感化,更主要的是在今后维护过程中裁减工作量。

泉源于雷州半岛古代祭雷运动“雷州换鼓”创意的湛江西站如今成了湛江都会门户与新地标。该站房建筑面积2.5万平方米,是江湛线上扶植速度最快、在建面积最大的站房。站房扶植把“雷州换鼓”与滨海城市的“蓝天白云、波浪海鸟”以及抗台风企图奇特融合,既美观时尚又宁静稳固。

中铁建工湛江西站项目部总工程师刘俊:和平、质量验收一次性及格率通过。抗台风的话,包括大家前期就做了一些风洞试验,另有金属屋面抗风揭实行,这个都是在国度仅有的几个实行室专门做的这个抗风揭尝试,确保台风来的时候咱们这个屋面是稳定的、可靠的,经得起锤炼的。

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