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在阳江,有谁能读懂货车司机大佬的喜与忧

时间:2018-03-10 来源:广东热线

跟着年味淡淡的远去,在阳江市中、小型货车各停靠点,一排排停靠的货车几乎“淡晒”了,个体司机师傅们感慨: 今时差别旧日,车多货少好难做!

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生手人士觉得早出晚归的司机大佬“车来车去”日进黄金晚入银,实在,他们将自己的“座驾”从家里驶出并非接上货了,而是去停靠点期盼老板来找车。货运电话若不呼唤你或等不上货,这一天便向家里交白卷了!司机大佬的喜与忧自己懂。喜好与货车司机大佬交同伙的我,率性打开通信录都能找上或许谈天的司机朋侪。

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已有30年驾龄的老张,目前经营着一辆“期间”小型货车,他是专业承接生果运输的,省内附近地域及广西贺州都留下了他的足迹。辛辛苦苦一年的利润也是四、五万元罢了。然而,行驶中的汽车并非一帆风顺,途中轮胎爆裂或换变速箱受损,这一趟车则自己贴本了,同时也导致水果商误点造成损失!这种情形老张体会最深刻。30年驾驶汽车糊口的老张,在他的脸上写满了辛苦赢利的兴奋与淡淡之忧伤,因为已是50多岁的人了,他恐怕放下倾向盘而断了经济泉源。

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来自外省的司机朋侪老许,在阳江经营小货车已有十多年了。十多年来,在阳江除了日常开支也没什么积贮,都50岁的人了,体力与精力感觉不如夙昔了,他与我谈车说事时脸上泛过淡淡难堪。当年与他一起从事汽车运输的胞弟,几年前改行办养猪场后,因谋划得好红利不错,为此,曾多次挽劝他一起干,可他涓滴没有放下方向盘之念头。

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眼下,持驾照的人不绝增加。投资10多万或20多万买辆中、小型货车跑运输已不像往昔那样“好捞”了!因此,货车司机大佬的喜与忧只有本身知道。

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